Leclerc Hungaroringda birinchi mashg‘ulotda yetakchilik qildi
Budapeshtdagi birinchi mashg‘ulot sessiyasi hali to‘liq qizib ulgurmay, asosiy e’tibor allaqachon ikki tomonga bo‘linib ulgurgan edi: tepadagi qizil mashina va pastda o‘zini qayta ixtiro qilmoqchi bo‘lgan yashil jamoa.
Ferrari poygachisi Charles Leclerc jadval tepasini egalladi, yangi qiyofadagi Aston Martin esa allaqachon texnik zarba qabul qildi.
Stroll va yangi mashinaning achchiq boshlanishi
Aston Martin bu hafta oxiriga deyarli butunlay yangilangan bolid olib keldi. Mavsumdagi birinchi yirik yangilanish, orqa osma qismi ham tubdan qayta ishlangan. Lekin Hungaroring bu rejalarni darhol sinovdan o‘tkazdi.
Sessiya yakuniga qariyb 20 daqiqa qolganida Lance Stroll uchinchi burilishni aylanayotganda chap orqa osma qismi sinib ketgandek ko‘rindi. Mashina orqa tomondan uzilib, poyga yo‘lagidan chiqib ketdi, Aston Martinning katta umidlari esa ilk zarbani his qildi.
Sessiya to‘xtatildi, yo‘l tozalandi. Qizil bayroqlar tushirilishi bilan jamoa darhol ikkinchi kartasini ishga soldi.
Alonso – tubdan pastdan kichik qadam
Fernando Alonso qayta boshlangan mashg‘ulotda tezda trekka chiqarildi va 13-natijani qayd etdi. Jadvalda bu raqam Aston Martin orzu qilayotgan o‘rinlardan ancha uzoqda, ammo jamoaning hozirgi holatini inobatga olganda, bu sezilarli siljish.
Alonso Leclercdan 2,475 soniyaga ortda qoldi. Yaqinda Aston Martin raqiblaridan qariyb to‘rt soniya ortda qolayotganini hisobga olsak, bu farq o‘z-o‘zidan ijobiy ishora. Yashillar oxirgi o‘rinlardan asta-sekin bo‘lsa-da, yuqoriga qarab harakatlana boshlaganini ko‘rsatdi.
Savol shuki, bu qadam poyga davomida ishonchli tempga aylanishiga yetadimi?
Ferrari zarbasi va Leclercning muddatidan oldin to‘xtashi
Leclerc sessiyani ham o‘zi boshlagan shiddat bilan yakunlay olmadi. Mashinasi nosozlikka uchradi va u Ferrari garajiga yetib bormasdan, pit-leyn o‘rtasida to‘xtab qoldi. Shunga qaramay, uning avvalroq qayd etgan vaqti birinchi mashg‘ulotda hech kim tomonidan yangilanmadi.
Ferrari safdoshi sifatida bu safar Lewis Hamilton qayd etildi va u uchinchi bo‘ldi, Verstappennidan keyin, ikkinchi Red Bull – Isack Hadjarni ortda qoldirgan holda. Jadvalning yuqori qismi yana odatdagi kuchlar nisbatini eslatdi, lekin o‘rtadagi masofalar hali hal qilinmagan ko‘p savollarni qoldirdi.
Mercedes va Audi: o‘rtadagi kurash qiziydi
Mercedes uchun sessiya sokin, ammo ma’lumotlarga boy o‘tdi. George Russell faqat beshinchi bo‘ldi, uning oldida yuqorida tilga olingan to‘rtlik joy oldi. Uning ortidan esa Audi poygachisi Gabriel Bortoleto keldi.
Mercedes zaxira haydovchisi Frederik Vesti bu safar chempionat yetakchisi Kimi Antonelli mashinasida yo‘lga chiqdi va yettinchi natijani qayd etdi. Yosh haydovchi uchun bu kuchli ko‘rsatkich, jamoa uchun esa kelajakni sinab ko‘rish imkoniyati.
Audi safida Nico Hulkenberg ham ilk o‘nlikka kirib keldi, undan keyin Racing Bulls tarkibidagi Arvid Lindblad va Liam Lawson natijani to‘ldirdi. O‘rta pelotondagi bu zichlik yakshanba kuni strategiya va mayda xatolar taqdirni hal qilishi mumkinligini eslatadi.
Hungaroringdagi birinchi mashg‘ulot shuni ko‘rsatdiki: Ferrari hozircha tezlikni topgan, Aston Martin esa omon qolish va taraqqiyot o‘rtasida muvozanat izlayapti. Endi savol bitta – bu yangi yashil kontseptsiya hafta oxiri oxiriga borib, haqiqiy raqobatchiga aylanishga ulguradimi yoki Strollning aylanishi bu hikoyaning ilk, ammo xavotirli ogohlantiruvchi sahifasigina bo‘lib qoladimi?
