Italiya Gran-prisi: Monzada issiq xavfi va sovutish tizimlari
Italiyadagi jazirama yoz to‘lqini hali chekingani yo‘q, Monza esa shu damlarning markazida turibdi. Poyga yakshanba kuni rasmiy ravishda “issiq xavfi yuqori” toifasiga kiritildi. Bu shunchaki ogohlantirish emas, reglament darajasidagi qaror.
Rasmiy prognozlarga ko‘ra, musobaqa davomida harorat kamida bir payt 31 darajadan oshishi deyarli aniq. Ayni damda Monza atrofidagi havo kunduzlari o‘rtacha 34–35 daraja atrofida, haftaning o‘rtasida esa Milan yaqinidagi Linate aeroporti hududida ustunlar 36 darajani ko‘rsatdi. Beton, asfalt, yopiq bokslar – bularning bari issiqlikni ushlab qoladi. Trassadagi real sharoit bundan ham og‘irroq bo‘ladi.
Shu sabab haydovchilarga maxsus sovutish tizimidan foydalanishga ruxsat berildi. Yong‘inga chidamli ichki kombinezon ostidan o‘tkazilgan mayda quvurlar orqali glikol kabi sovutilgan suyuqlik aylanadi, tana haroratini biroz bo‘lsa ham tushiradi, ichkaridagi “sauna”ni chidab bo‘ladigan darajaga olib keladi.
Bu jihoz majburiy emas. Kimdir o‘zining jismoniy tayyorgarligiga, boshqasi mashina balansi va har bir grammga ishonadi. Lekin tanlovning narxi bor: sovutish tizimisiz chiqadigan har bir pilot mashinasiga 5 kilogramm ballast orttirishga majbur. Qoidalar aniq – qulaylikdan voz kechib, ustunlikka erishib bo‘lmaydi.
Shunday sharoitda Italiya Gran-prisi nafaqat tezlik, balki chidamlilik imtihoniga aylanmoqda. Monza to‘g‘rilari odatdagidek rekordlarni kutmoqda. Savol boshqa: kim bu jazirama sinovidan ham rekord darajada omon chiqadi?
