Isack Hadjar Zandvoortni o‘tkazib yuboradi, Red Bulldagi o‘zgarishlar
Isack Hadjar bilagi jarohati bilan Zandvoortni o‘tkazib yuboradi, Red Bullda kutilmagan to‘lqinlar
Red Bull atrofidagi yozgi tanaffus sokin tugamadi. Oddiy mashg‘ulot paytidagi bilak jarohati Isack Hadjarni Niderlandiya Gran-prisidan chetga surib qo‘ydi va jamoaning rejalari birdaniga ostin-ustin bo‘ldi.
Rasmiy bayonot yo‘q, ammo ichkaridan signal aniq: fransiyalik haydovchi Zandvoortga yetarlicha sog‘lom holatda yetib kelishi deyarli imkonsiz. Shunday bo‘lsa-da, jamoa sukut saqlayapti, tasdiq ham, rad ham yo‘q. Paddok esa allaqachon keyingi qadamni muhokama qilyapti.
Lawson uchun kutilmagan eshik
Hadjar o‘rniga kim o‘tirishi hamon e’lon qilinmagan, lekin paddokdagi kayfiyat bir tomonga og‘ib turibdi: Racing Bulls tarkibidan Liam Lawson qaytib, Max Verstappen yonida Red Bull bolidiga o‘tirishi kutilmoqda. Zaxira haydovchi Yuki Tsunoda esa Lawson o‘rnini Arvid Lindblad bilan birga Racing Bullsda to‘ldirishi rejalashtirilmoqda.
Bu qaror oddiy rotatsiya emas. 2025 yilgi murakkab voqealar fonida Lawson uchun bu deyarli reabilitatsiya imkoniyati. U o‘sha paytda mavsum boshlanishiga ikki grand-prigacha yetmagan bir vaqtda, faqat ikki poygadan so‘ng, Sergio Perez o‘rnini egallab turgan holda keskin tarzda chetga surilgandi. Shafqatsiz almashuv: Lawson pastga, Tsunoda yuqoriga, Verstappen yoniga.
Endi esa rollar yana o‘zgarishi mumkin. Lawson uchun Zandvoort — o‘zini yana bir bor isbotlash sahnasi, Tsunoda uchun esa kelajakdagi kelishuvlar uchun vitrinalar derazasi.
Hadjarning birinchi mavsumi va og‘ir texnika
Shunga qaramay, Hadjarning Red Bulldagi ilk to‘liq mavsumi muvaffaqiyatsiz deb bo‘lmaydi. Racing Bulls bilan hayratlanarli debyut yilidan so‘ng asosiy jamoaga ko‘tarilgan 21 yoshli haydovchi murakkab sharoitda ham o‘zini yo‘qotmadi.
23 ta bosqichdan 11 tasi ortda qoldi. Hozircha u haydovchilar reytingida sakkizinchi pog‘onada, oltinchi o‘rindagi Verstappendan 41 ochkoga ortda. Qog‘ozda bu katta farqdek ko‘rinishi mumkin, lekin kontekst boshqa: Red Bull bu yil boshqarish qiyin, “kaprizli” bolid bilan qiynalmoqda, ikkala haydovchi ham natija chiqarishda zo‘rg‘a kurashmoqda.
Shu fonni inobatga olsak, Hadjar uchun sakkizinchi o‘rin — yomon ko‘rsatkich emas. Jamoa ichida u kelasi yilda ham Verstappen yonida qolishi kutilayotgani bejiz emas.
Monzaga qarab
Hozircha asosiy maqsad — sog‘ayish. Bilak jarohati bilan poygaga shoshilish mantiqsiz, ayniqsa, oldinda Italiya Gran-prisi turgan bir vaqtda. Monza 4–6 sentyabr oralig‘ida bo‘lib o‘tadi va Hadjarda tiklanish uchun yana ikki hafta bor.
Bu ikki hafta nafaqat shifokorlar, balki jamoa strateglari uchun ham muhim. Agar Fransiyalik haydovchi Monzaga to‘liq tayyor qaytsa, Red Bull ichidagi kuchlar muvozanati yana qayta ko‘rib chiqiladi. Agar yo‘q bo‘lsa, Lawson sahnada uzoqroq qolishi mumkin.
Tsunoda uchun vitrina
Bu orada Yuki Tsunoda ham soyada qolmaydi. 2025 yilning qolgan qismini Verstappen bilan birga o‘tkazgan bo‘lsa-da, yaponiyalik haydovchi jamoani o‘ziga ishontira olmadi va shartnoma uzaytirilmadi. Endi esa Zandvoortdagi ehtimoliy start unga 2027 yil uchun bozor eshiklarini ochish imkonini beradi.
26 yoshli Tsunoda uchun bu poyga oddiy o‘rinbosarlik emas. Har bir aylanma, har bir yo‘l chetidagi xato yoki jasoratli hujum — kelajakdagi shartnoma muzokaralarida dalilga aylanadi. U o‘zini yana to‘liq stavkaga loyiq haydovchi sifatida ko‘rsatishi kerak.
Yozgi tanaffusdan keyingi birinchi gran-pri odatda jamoalarning qayta tug‘ilish sahnasiga aylanadi. Red Bull uchun esa bu safar Zandvoort bir savolni o‘rtaga tashlayapti: kim ushbu murakkab bolidni kelasi yillarda haqiqatan ham yetaklay oladi?
