Alex Albon Williams bilan kelajakka sodiqlik
Grove’dagi baza atrofida allaqachon aniq bir kayfiyat seziladi. Og‘ir mavsum, qiyin start, jadvalning pastki qismi. Lekin bitta xabar hammasini boshqa rangga bo‘yadi: Alex Albon 2027-yilda ham Williams uchun poyga qiladi.
Bu nafaqat shartnoma yangilanishi. Bu – loyihaga bo‘lgan ishonchning ochiq bayonoti.
Zaxiradan yetakchiga
Albon 2022-yilda, Red Bull tarkibida bir yil zaxira haydovchi bo‘lib o‘tirganidan so‘ng Williams safiga qo‘shilgandi. O‘sha paytda jamoa hali tubdan o‘zgarishlar arafasida edi, lekin tay haydovchi birinchi kundan bu qayta qurilishning yuziga aylandi.
U bilan birga Grove jamoasi asta-sekin pastdan ko‘tarilib, o‘tgan mavsumda Konstruktorlar chempionatida P5 o‘ringa chiqdi. Williams uchun bu nafaqat raqam, balki “biz hali ham tirikmiz” degan kuchli signal edi.
2026 esa hozircha boshqacha kechmoqda. Mashina raqobatbardosh emas, ochkolar kam, poyga kunlarida ko‘pincha mudofaa rejimi. Shunday pallada haydovchining keyingi qadamni tanlashi ko‘p narsani anglatadi. Albon esa qolishni tanladi.
U o‘z qarorini e’tirof etar ekan, 2022-yildan beri jamoa ichida kechgan o‘zgarishlarni “so‘z bilan ifodalash qiyin”ligini aytadi. Bitta og‘ir yil esa, uning fikricha, butun rasmni buzmaydi, aksincha, zavodda ham, tribunalarda ham bu loyihaga ishonganlar bilan birga yana ham ko‘proq mehnat qilishga undaydi. Uning so‘zlarida bitta chiziq yaqqol ko‘rinadi: bu hikoya hali tugamagan.
Vowlesning tayanchi
Team Principal James Vowles uchun ham bu shartnoma – strategik g‘alaba. U Albonni “transformatsiya loyihasi”ning ilk kundan yetakchisi sifatida ko‘radi va hali bajarilmagan ishlar ko‘pligini ochiq aytadi.
Vowlesning bahosi keskin: uningcha, Albon bugungi pelotondagi eng yaxshi haydovchilardan biri. Eng muhimi, tay haydovchi jamoa ichida oxirgi yillarda amalga oshirilgan ulkan o‘zgarishlarni boshqalardan ko‘ra chuqurroq his qiladi. Shartnomaning uzaytirilishi ikki tomon ham bir yo‘nalishda harakat qilayotganini ko‘rsatadi.
Rekordlar va ramzlar
Bu qaror shunchaki kelajak haqida emas, hozirgi davrni ham ramziy qiladi. Barcelona-Catalunya’dagi Gran-prida Albon Williams tarixida eng ko‘p start olgan haydovchiga aylandi – 96-poyga bilan Nigel Mansell rekordini yangiladi. Bu ismning o‘ziyoq Williams merosini eslatadi.
Oradan to‘rt bosqich o‘tib, Vengriyada u jamoa bilan 100-Grand-prisini nishonladi. Yuzta start. Qiyin yillar, kichik g‘alabalar, ochkolarsiz yakunlangan yakshanbalar, lekin baribir oldinga qarab yurish. Shunday fon ichida 2027-yilgacha qolish qarori yanada og‘irroq, yanada mazmunliroq ko‘rinadi.
Jadvalda pastda, lekin rejada – yuqorida
Hozircha raqamlar yoqimli emas. Albon haydovchilar tasnifida atigi 5 ochko bilan P16 pog‘onada turibdi. Williams esa Konstruktorlar jadvalida to‘qqizinchi. Kampaniya starti murakkab bo‘ldi, raqiblar qadam tashlagan sari, Grove jamoasi ayrim poygalarda yo‘qdek ko‘rindi.
Lekin paddock ichida hamma biladigan bir haqiqat bor: bunday shartnomalar faqat bugungi natijaga qarab imzolanmaydi. Bu – texnik yo‘nalishga, zavoddagi ish sur’atiga, ma’lumotlar oqimiga va ichki intizomga bo‘lgan ishonch ifodasi.
Williams aynan shunday signal yubormoqda.
Umid Boku tomonda
Jamoa endi ko‘zini yaqinlashib kelayotgan Azerbaijan Grand Prix’iga qadagan. Aynan shu yerda yangi yangilanishlar paketi mashinaga kelishi rejalashtirilgan. Boku – devorlarga juda yaqin uchiladigan, kichik xatoni kechirmaydigan, lekin to‘g‘ri ishlaydigan aerodinamik va past qarshilikka ega bo‘lgan bolidni birdan jonlantirib yuborishi mumkin bo‘lgan shahar trassi.
Williams uchun bu yangilanishlar faqat tezlik haqida emas. Bu – yo‘l xaritasining to‘g‘ri chizilganini isbotlash imkoniyati. Albon uchun esa – o‘zining uzoq muddatli sadoqatini trek ustida natijaga aylantirish fursati.
U allaqachon klub rekordlarini yangiladi, jamoaning yangi davr yuziga aylandi, endi esa navbatdagi bosqichga tayyorlanmoqda. Savol bitta: bu uzoq loyihaning mevasini aynan u bilan birga ko‘ramizmi?
