Verstappen: Orqa Qanot, G‘azab va Kelajak
Silverstone shamoli Max Verstappen kayfiyatini yana bir bor chilparchin qildi. Orqa qanot — yana u. Ikki hafta ketma-ket. Ikki bor deyarli bir xil ssenariy. Va bu safar hammasi shag‘alda yakunlandi.
Uzoq mavsum davomida Red Bull toza tezlik bo‘yicha to‘rtinchi mashina bo‘yib kelmoqda. Shunga qaramay, Verstappen o‘ziga xos sehrini ishga soldi: Britaniya Gran-prisida poyga oxiriga yaqin barqaror ravishda podiumda, uchinchi o‘rinda ketayotgan edi. To‘rt aylana qolganda, orqa qanotdagi muammo uni trassadan uloqtirib, shag‘alga tiqib qo‘ydi. Yana bir DNF. Yana bir poyga g‘azab bilan yakunlandi.
Bu faqat Silverstone bilan cheklanmaydi. Bir hafta avval Avstriyada u pole uchun kurashayotgan paytda, yuqori tezlikdagi 9-burilishda xuddi shunday orqa qanot muammosi tufayli trassadan chiqib ketgan edi. Ikki dam olish kunida ikki bor bir xil zarba. Har safar eng nozik pallada.
Shovqin paddokda: shartnoma uzoq, savollar esa ko‘p
Trassada og‘riq yetmagandek, paddokda ham boshqa bir mavzu qizimoqda: Verstappen kelajagi. Raqamlar aniq — u Red Bull bilan 2028-yil oxirigacha shartnoma imzolagan. Ammo paddokdagi manbalar bu kelishuvda ma’lum sharoitlarda uni mavsum tugashidan oldin ham ketishga imkon berishi mumkin bo‘lgan natijaga bog‘liq bandlar borligini aytmoqda.
Shu bois Verstappen tomoni jim o‘tirgani yo‘q. Ma’lumki, uning atrofidagi jamoa McLaren bilan kelajakda amaldagi jahon chempionlari safida paydo bo‘lish ehtimoli haqida dastlabki suhbatlar o‘tkazgan. Ular boshqa jamoalar bilan ham imkoniyatlarni o‘lchab ko‘rgan, bozorni sinagan.
Bunday muloqotlar Formula 1 uchun odatiy. Pilot menejerlari va jamoalar doimo variantlarni ko‘zdan kechiradi, kerak bo‘lib qolsa, tez harakatlana olish uchun. Bu ertangi kunmi, kelasi yilmi yoki uch yil keyinmi — farqi yo‘q.
Asosiy savol esa boshqacha: Verstappen o‘zi nimani xohlaydi? Hozircha uning o‘zi ham bu savolga aniq javob topmagan ko‘rinadi. Aks holda, allaqachon qarorini e’lon qilgan bo‘lardi — qoladimi, ketadimi yoki umuman tanaffus oladimi.
Uning yagona talabi: g‘alaba qozonadigan mashina
Verstappen bitta narsani istaydi — poyga yutish. U hanuz nihoyatda yuqori darajada haydayapti va bu davrdan maksimal foydalanishni xohlaydi. Qancha vaqt shunday formani ushlab tura olishini bilmaydi. Eng muhimi, u boshqa ayrim afsonaviy pilotlar kabi F1da juda uzoq qolishni xohlamasligini ochiq aytib kelgan.
Hozir esa Red Bull unga zarur ishonchni bera oladigan texnika taqdim eta olmayapti. Miami va Avstriyada joriy etilgan yangilanishlar oldingi uchlik bilan farqni qisqartirgani ijobiy. Lekin mashinadagi balans muammolari va orqa qanotdagi nosozliklar barcha ishni buzmoqda. Verstappenning o‘zi bu muammolarni “endi men uchun xavfli bo‘lib boryapti”, deb ta’riflagan.
Red Bull — tabiiy uy, lekin sabr sinovda
Shunga qaramay, mantiqan qaralganda, Verstappen uchun eng tabiiy manzil baribir Red Bull bo‘lib qoladi. Aynan ular uni sportga olib kirgan. Barcha Grand Prix g‘alabalari, to‘rt jahon chempionligi — hammasi shu jamoa bilan. U bu yerda o‘zini uyidagidek his qiladi, jamoa esa uni mutlaq markazga qo‘ygan. Bu — uning jamoasi.
U Red Bullning inqiroz davridan qayta tiklanish qobiliyatini ko‘p bor ko‘rgan. Lekin ketma-ket ikki dam olish kunida bir xil tabiatdagi avariyalar, ayniqsa, g‘alaba uchun kurashayotgan paytda yuz bergani, ishongan tog‘idan kelayotgan zarbani og‘irlashtiradi. Hissiyotlar charchaydi, sabr tugaydi.
Shu fon’da boshqa jamoalar bilan “suvni sinab ko‘rishi” ajablanarli emas. Biroq bozor unchalik ham ochiq emas. McLaren allaqachon Lando Norris va Oscar Piastri bilan shartnomalarga ega. Mercedes yaqinda George Russell va Kimi Antonelli uchun bandlarni faollashtirdi, Ferrari esa Charles Leclerc va Lewis Hamilton bilan to‘liq to‘yingan.
Verstappenni olib kelish uchun kimdir amaldagi pilot bilan shartnomani buzishi kerak bo‘ladi. Bu kam uchraydigan, lekin imkonsiz bo‘lmagan holat. Hozircha esa hech bir jamoa bunday keskin qadamga tayyor ko‘rinmayapti — hatto Verstappen darajasidagi pilot bozor bo‘lishi mumkin bo‘lsa ham.
Eng real ssenariy: qolish va yana qayta qurish
Chempionlik uchun kurashadigan mashina taklif qilmaydigan jamoalar unga qiziq bo‘lishi dargumon. Demak, variantlar torayadi. Bu esa eng ehtimoliy yo‘lni ko‘rsatadi: Verstappen Red Bull bilan qoladi va o‘zi o‘n yildan beri qilayotgandek, jamoa bilan birga yana cho‘qqiga qaytish yo‘lini izlaydi.
O‘tgan yilning oxirgi olti oyiga nazar tashlashning o‘zi yetarli: Red Bull muammolarni yechishda qanchalik tez va samarali bo‘lishi mumkinligini ko‘rsatgan. Verstappen so‘nggi to‘qqiz Gran-prining oltitasida g‘alaba qozongan, Norrisdan chempionlikni deyarli tortib olgan edi. Raqiblar u qadar agressiv rivojlanmagan bo‘lsa ham, Red Bull baribir yangi detallar orqali real tezlik yutug‘ini topishi, byudjetni to‘g‘ri sarflashi kerak edi — va uddalagan.
Nazariy jihatdan, Verstappen bir yil tanaffus olishi yoki butunlay karyerasini yakunlashi ham mumkin. Ammo hozirgi kayfiyatga qaraganda, u hali F1 bilan ishini tugatmagan. Endi navbat Red Bullga. Orqa qanotdagi muammolarni hal qilish, paketni yanada nozik sozlash va gollandiyalik yulduzga yana g‘alaba uchun kurashadigan mashina berish — ularning yagona yo‘li.
Agar ular bunga erishsa, Verstappen qolgan ishni o‘zi bajaradi. Va ehtimol bu yana bir mavsumga hammasini o‘z holicha qoldirish uchun yetarli bo‘ladi. Hozircha to‘p Verstappen qo‘lida. U esa shoshilmayapti. Bu esa Red Bullga o‘zini yana eng yaxshi manzil sifatida isbotlash uchun kamdan-kam uchraydigan, ammo bebaho vaqt beradi.
