Queensland Raceway’da Kostecki uchun g‘alaba
Queensland Raceway ko‘p yillardan beri Supercars poygachilarini sinovdan o‘tkazib keladi, lekin shu kungacha u yer Brodie Kostecki uchun faqat alamli xotiralar manzili edi. Bu safar esa sahna butunlay boshqacha bo‘ldi. U nafaqat startda raqiblarini yengdi, balki strategiya, sovuqqonlik va sof tezlik orqali nihoyat bu trekni zabt etdi.
Poyga boshidayoq hammasi hal bo‘lgandek tuyuldi. Toza tomondan start olgan Kostecki bir zumda pole egasi Matt Payne’ni ilk burilishga kirishda ortda qoldirdi. Holeshot — va darhol ritm topildi. Orqa tomonda esa jang qaynardi: Will Brown va Chaz Mostert bir necha burilish davomida yonma-yon, eshikma-eshik kurash olib borib, nihoyat Walkinshaw TWG Toyota Turn 5 chiqishida Triple Eight Ford’ni ortda qoldirdi.
Kostecki va Payne tezda Mostertdan ikki soniyalik farq ochib oldi. Mostert esa orqa ko‘zguda tinimsiz hujum qilayotgan #1 Supra’dagi Brown bilan shug‘ullanishga majbur edi. Shu paytda poyga o‘rtasida strategiya sahnaga chiqdi.
Pit-stoplar, jazolar va to‘polonli o‘rta qism
Supercars olamiga yangi qadam qo‘ygan wildcard Ben Gomersall uchun kirish darsi qattiq bo‘ldi. Turn 3 da Declan Fraser uni yo‘l chetiga chiqarib yubordi, bu esa #777 PremiAir Camaro uchun besh soniyalik jazo bilan yakunlandi. Birinchi qator oldinda esa hisob-kitob boshlandi.
Orqa bamperiga Brown yopishib olganini ko‘rgan Mostert 8-burilish oxirida qaror qildi: chap tomondagi shinalar uchun 8-aylanada pitga burildi va pozitsiyani yo‘qotish evaziga toza havo izlashni tanladi. Bu xavfli, lekin zarur qadam edi.
Payne esa 18-aylanada, peshqadamdan 1,8 soniya ortda qolgan holda, to‘rt dona yangi shina uchun pitga kirdi. Maqsad aniq edi — undercut orqali yetakchini ushlash. U trassaga Mostert va ikki g‘ildirak almashtirgan Kai Allen ortidan qaytdi.
Kostecki uzoq kutmadi. Bir aylanadan so‘ng u ham pitga yo‘l oldi, uchta shina almashtirdi va trassaga Mostert hamda Allen ortidan, ammo Payne oldidan qaytdi. Shunda poyga haqiqiy taktik shaxmatga aylandi.
19 aylana qolganda Allen Turn 5 chiqishida Mostertni juda keskin surib chiqardi va amalda poyga yetakchiligini tortib oldi. Mostert yo‘l chetiga chiqib ketdi, Kostecki esa bu chalkashlikdan maksimal foyda chiqardi. Bir necha soniya ichida u Allenni ham so‘nggi burilishdan chiqishda “yutib” o‘tdi.
Shu orada Mostert uchun hammasi yomonlashdi. Bir necha burilish ichida u birinchi o‘rindan to‘rtinchiga tushdi: keyingi aylanada Payne Turn 1 da uni ortda qoldirdi. Allenning qo‘pol hujumi esa jazolandi — besh soniyalik penalti uning poyga taqdirini hal qilib qo‘ydi va podium imkoniyatidan mahrum qildi.
Paynening so‘nggi bosimi va Kosteckining mukammal javobi
To‘rt dona yangi shina bilan qaytgan Payne tezda jamoadoshi Allenni ortda qoldirdi va ko‘zini bitta nishonga tikdi — Kostecki. Farq qisqardi, bosim oshdi, ammo peshqadamni sindirish oson bo‘lmadi.
Kostecki o‘z tempini topdi, xatolarga yo‘l qo‘ymadi va ritmni mukammal ushlab turdi. Payne yaqinlashdi, zarba berish masofasiga keldi, lekin hal qiluvchi hujumni amalga oshira olmadi. Har bir chiqish, har bir tormozlanish — Kostecki foydasiga ishladi.
Orqaroqda esa Mostertning podium umidlari butunlay so‘ndi. 28-aylanada Brown uni to‘rtinchi o‘rin uchun osongina ortda qoldirdi. Feeney ham uzoq kutmadi va 31-aylanada Mostertni ham, uning poyga kayfiyatini ham ortda qoldirdi.
Finishda Kostecki mutlaq nazoratda bo‘ldi. U chiziqni hech qanday bevosita tahdidsiz kesib o‘tdi. Payne ikkinchi bo‘lib marraga yetib keldi, lekin ikki soniya ortda.
Allen uchinchi bo‘lib marrani ko‘rdi, ammo besh soniyalik jazosi qo‘llangach, beshinchi o‘ringa tushib ketdi. Bu esa Brownni podiumga, Feeney’ni esa to‘rtinchi pog‘onaga ko‘tardi. Mostert oltinchi bo‘ldi.
Yana bir e’tiborga molik epizod — Mustang’dagi Rylan Gray. Egzoz muammosiga qaramay, u mashinasini yettinchi o‘rinda olib keldi. Bu o‘zi uchun kichik, lekin mazmunli g‘alaba edi. Kuchli o‘ntalikni Cameron Waters, Ryan Wood va Thomas Randle yakunladi.
“Faqat sprint” emas
Poygadan so‘ng Kosteckining so‘zlarida yengillik ham, faxr ham sezilib turardi. U bu g‘alabani shunchaki navbatdagi sprint deb qabul qilmadi. Ayniqsa, Dick Johnson ko‘z o‘ngida, Shell V-Power Racing Team tarkibida, jamoa ustaxonasidan kelgan odamlar va doimiy sayohat qiladigan yadro guruh oldida.
U startni mukammal bajardi, dastlabki olti-yetti aylana davomida mashinani ehtiyotkorlik bilan boshqardi, noma’lum bo‘lgan narsalarni sinchiklab his qildi. Muhandislar — George tomonidan tayyorlangan sozlamalar, Mattning stint boshidagi tezligi bilan solishtirganda, hali ham zaxirada biroz tezlik borligini ko‘rsatdi. Bu esa keyingi poygalar uchun xavfli signal.
Queensland Raceway nihoyat Kostecki uchun ochildi. Endi savol bitta: bu faqat bir kunlik yorqin sahna bo‘ldimi yoki chempionat taqdiriga ta’sir qiladigan burilishmi?
