Max Verstappen Monzada FP1 sessiyasida Ayumu Iwasaga mashinasini topshiradi
Max Verstappen Monzadagi Italiya Gran-prisidan chetda qolmaydi. Lekin juma tongida “Temple of Speed” bo‘ylab ilk bor uning Red Bull RB22 bolidini boshqa haydovchi aylantiradi.
FP1 sessiyasida rulda Ayumu Iwasa bo‘ladi. Shunchaki reja shunaqa.
Iwasa uchun eshik ochildi
25 yoshli yaponiyalik Iwasa – Red Bull tizimidagi zahira va rivojlantirish haydovchilaridan biri. Monzada u ilk erkin mashg‘ulotda jamoaning 2026 yilga mo‘ljallangan konsepsiyasiga asoslangan mashinasini sinab ko‘rish imkoniyatiga ega bo‘ladi.
Bu qaror hech qanday jarohat, betoblik yoki diskvalifikatsiya bilan bog‘liq emas. Red Bull shunchaki reglamentdan ustalik bilan foydalanmoqda: mavsum davomida kamida to‘rt marotaba “rookie” haydovchiga erkin mashg‘ulotlarda mashina berish talabi bor. Monzadagi FP1 – Verstappen uchun ana shunday sessiyalardan biri sifatida belgilandi.
Demak, juma kuni ertalab Iwasa RB22’da tajriba orttiradi, jamoa esa kelajak uchun ma’lumot to‘playdi.
Verstappen uchun bu faqat rotatsiya
Verstappen o‘zi oldindan e’lon qilgan: FP1’da mashinasini Iwasaga topshiradi, FP2’dan boshlab esa yana rulga qaytadi. Shuning o‘ziyoq bu texnik rotatsiya ekanini, sport natijasiga zarba emasligini ko‘rsatadi.
U shanba kungi saralash va yakshanba poygasi uchun yetarli vaqtga ega bo‘ladi. Monza kabi yuqori tezlikdagi trekda haqiqiy tayyorgarlik baribir ikkinchi va uchinchi mashg‘ulotlar, telemetriya tahlili hamda uzoq yugurishlar bilan boshlanadi.
Red Bull’da yana bir almashinuv
Monzada faqat Verstappen emas, butun Red Bull lagerida tarkib biroz o‘zgaradi. Wrist jarohatidan tiklanishni davom ettirayotgan Hadjar yana chetda qoladi. Uning o‘rniga Liam Lawson yana Verstappen bilan birga Red Bull safida bo‘ladi.
Shu bilan birga Racing Bulls tarkibida ham almashinuv: Yuki Tsunoda Lawson o‘rnini egallaydi. Demak, paddokdagi yapon izlari bu hafta oxiri yanada yaqqolroq seziladi – Iwasa va Tsunoda bir vaqtda sahnada bo‘ladi.
Zandvoortdagi xatodan keyingi kayfiyat
Verstappen Monzaga oson kayfiyatda kelgani yo‘q. Dutch Grand Prix’dagi avariya unga jiddiy saboq bo‘ldi. U jamoasidan tezlik borasida hushyor bo‘lishni, o‘tgan yilgi Monza g‘alabasiga aldanib qolmaslikni so‘ragan.
O‘tgan mavsum natijasi – faqat tarix. Bu safar u “Temple of Speed”ga biroz ranjigan, lekin yanada ochko‘z chempion sifatida qaytmoqda. Savol bitta: qisqa pauza va FP1’dagi tanaffusdan so‘ng u yana Monza asfaltini o‘ziga bo‘ysundira oladimi?
