Liam Lawson Zandvoort: Free Hit yoki Burilish Nuqtasi?

Liam Lawson uchun Zandvoort – hamma narsa yutqazilgan jang emas, aksincha, zararsiz zarba. Haqiqiy “free hit”.

U Red Bull RB22’ni hali biror marta haydab ko‘rmagan. Tayyorlanish uchun vaqt deyarli bo‘lmagan. Mashina injiq, xulqi qattiq. Raqib esa – Max Verstappen. Bunday fon’da natija bo‘yicha muvaffaqiyatsizlik deyarli standart holat. Shuning uchun sog‘lom fikrlaydigan hech kim, qanday bo‘lmasin, uni tanqid qilishga jiddiy asos topa olmaydi. Aksincha, u erishgan har bir kichik yutuq ham obro‘siga qo‘shimcha bo‘ladi.

Aynan mana shu kayfiyat Lawson uchun ideal. Kutilmalar yukisiz, bosimsiz. Shunda sportchi o‘sha mashhur “oqim holati”ga kirishi mumkin – hamma narsani natijadan ko‘ra jarayonga bog‘laydigan, har burilishni, har tormozlanishni alohida boshqaradigan ruhiy daraja. Shunday paytda kutilmaganda maxsus bir ish, odatdagi mezonlarga sig‘maydigan chiqish tug‘iladi.

Buni aytish oson, bajarish qiyin. Buning uchun Red Bull undan 2025-yilda ayagan ishonch va qo‘llab-quvvatlashni bu safar berishi kerak.

O‘tgan mavsum u yuqoriga ko‘tarilganda, aslida barbod bo‘lish uchun sahna allaqachon qurib bo‘lingan edi. Bu ataylab qilingan qaror emasdi, lekin vaziyat shunday edi: vaqt kam, xatoga joy yo‘q, fon keskin. Lawson ham imkoniyatdan mukammal foydalandi, deb bo‘lmaydi – 2025-yilning dastlabki ikki grand-prisida u o‘zini butunlay yo‘qotib qo‘ygandek ko‘rindi. Har qanday haydovchining birinchi vazifasi – o‘rindig‘ini saqlab qolish, bunga e’tiroz yo‘q. Lekin shunday yosh va tajribasi kam pilotni, hali o‘zini ko‘rsatishga to‘liq sharoit yaratmasdan, darhol chetga surish – mutlaqo mantiqsiz qaror edi.

Bir haydovchini ko‘targan bo‘lsang, uni kamida bir muddat himoya qilishing, yo‘lini ochib berishing kerak. Lawson masalasida esa bu bo‘lmadi. U umuman ko‘tarilmasligi kerak edi, deb o‘ylaydiganlar ham bo‘lishi mumkin, lekin baribir bu voqea Red Bull obro‘siga yaxshi ta’sir qilmagan.

Bugungi jamoa esa o‘sha paytdagi Red Bull emas. Endi boshchilikda Laurent Mekies bor, u Lawson bilan avval ham ishlagan, demak, uning kuchli va zaif tomonlarini biladi, qanday qilib eng yaxshi versiyasini chiqarishni tasavvur qiladi.

Shunga qaramay, Lawson atrofida baribir biror “qiyinchilik paketi” bo‘lishi, go‘yoki Red Bull falsafasiga singib ketgandek. U 2027-yilga kelib o‘rindig‘i uchun bosim ostida, holbuki bu mavsumgacha ko‘rsatgan ishi uni o‘rtamiyon F1 jamoasida deyarli kafolatlangan haydovchi darajasiga olib chiqqan. U o‘zini yaxshi “midfielder” sifatida isbotladi. Oddiy o‘rta pog‘onadagi F1 jamoasida bunday daraja yetarli bo‘lardi. Lekin Red Bull’ning haydovchi konveyeri to‘xtamaydi, Formula 2 yetakchisi Nikola Tsolov uchun joy topish zarurati esa Lawson kelajagini xira qiladi.

Demak, Zandvoort – uning uchun Red Bull’ga hozirgi Lawson qanchalik boshqacha ekanini ko‘rsatish imkoniyati. Endi u F1 haydovchisi sifatida shakllandi, “yotishib olish” davridan o‘tdi.

Bu yil Racing Bulls tarkibida u muntazam ravishda ishontiruvchi chiqishlar qildi. O‘tgan mavsumning ikkinchi yarmida rul boshqaruvi bo‘yicha uning didiga mos o‘zgartirishlar kiritilgach, to‘plangan momentumni yo‘qotmadi, aksincha, ustiga qo‘sha oldi. Yangi quvvat qurilmalari bilan bog‘liq murakkabliklarga ham tez moslashdi.

Shu bois bu hafta oxiri Red Bull Racing’ga qaytish uchun eshik taqillatishdan ko‘ra, ko‘proq boshqa narsa haqida. U Racing Bulls’da keyingi mavsumda ham bo‘lishi kerakligini qat’iy eslatib qo‘yish haqida. Agar bu jamoada bo‘lmasa, F1 o‘rtamiyon qatoridagi boshqa jamoada bo‘lishi kerakligi haqida.

Stavkalar yuqori. Mashinaga bo‘lgan tanishlik esa deyarli yo‘q. Bunday sharoitda “bu faqat jarayon, natija emas” degan erkin, yengil kayfiyatga kirish oson emas.

Lekin bu – professional sportchi ishi. Tashqaridan qarayotganlar esa boshqa vazifaga ega: o‘rinbosar sifatida “yaxshi ish” nimaligini to‘g‘ri baholash, bu hafta oxiri Lawson uchun zararsiz, ammo potentsial yutuqlarga to‘la imkon ekanini anglash.

Agar u shu sharoitda haqiqatan ham alohida bir narsa qilsa-chi? Ana shunda bu “free hit” emas, balki butun karerasining burilish nuqtasiga aylanishi mumkin.