Lewis Hamilton: Tezlik, Xatolar va Boshqa Sinovlar
Lewis Hamilton uchun bu yilgi mavsum o‘tgan yilgi Ferrari bilan ilk kampaniyadan butunlay boshqacha kechmoqda. Natijalar borasida u qayta tug‘ilgandek. Lekin jadvalga qarasangiz, yonida doim bir izoh turadi: jarimalar seriyasi.
Yetti karra jahon chempioni 2025-yilgi umidsiz mavsumdan so‘ng bu yil trekka boshqa bosh bilan qaytdi. Hujumkor, dadil, o‘ziga ishongan. Shuning mevasi sifatida u yozgi tanaffus arafasida chempionatda ikkinchi o‘rinda turibdi. Uning oldida hozircha faqat mavsumni hukmronlik bilan olib borayotgan Kimi Antonelli, farq esa — 50 ochko.
Shunga qaramay, Hamiltonning qaytishi shunchaki raqamlar emas. U nihoyat Ferrari bilan ilk g‘alabasini Barselonada qo‘lga kiritdi. Shu paytdan beri yana besh bor poyga poyonida podiumga ko‘tarildi. Vengriyada esa u pol pozitsiyasidan atigi 0,012 soniya ortda qoldi — Lando Norris uni chizig‘u chiziq bilan yengdi.
Ammo Budapesht Hamilton uchun faqat tezlik emas, og‘ir xatolar manzarasi ham bo‘ldi.
Vengriyadagi ikki zarba
Hungaroring ko‘p yillardan beri quvib o‘tish qiyin bo‘lgan trassa sifatida tanilgan. Shunday sharoitda start pozitsiyasi hamma narsani hal qilishi mumkin. Hamilton buni juda yaxshi biladi. Shunga qaramay, u saralashda o‘zini oyoqqa chaldi.
Oscar Piastri’ni to‘sib qo‘ygani uchun uch pog‘ona start jarimasi — shu qaror uni pol uchun kurashdan beshinchi start chizig‘iga uloqtirdi. Bunday tor trassada bu deyarli ortga tashlangan bir necha pozitsiyadan ko‘proq ma’noga ega.
Bosim ostida o‘tirgan Hamilton poyga davomida ham yana bir xatoga yo‘l qo‘ydi. Pit-leynda tezlikni oshirgani uchun navbatdagi jarima. Natijada u marraga o‘z Ferrari jamoadoshidan keyin yetib keldi. Jadvalda yo‘qotilgan har bir ochko esa Antonelli bilan duel fonida yanada og‘irroq ko‘rinadi.
Jarimalar zanjiri: Monakodan Spa’gacha
Vengriya — bu faqat cho‘qqisi. Muammo ancha oldin boshlangan.
Monakoda Hamilton pit-leyndagi tezlik cheklovini ozgina bo‘lsa ham buzdi va besh soniyalik jarima oldi. Shunday shaharda bunday mayda tafsilotlar ko‘pincha butun poyganing taqdirini belgilaydi.
Keyin navbat Silverstone’ga keldi. Bu safar — noto‘g‘ri start. Uy poygasida, o‘z muxlislari oldida. Bu darajadagi haydovchi uchun kutilmagan va og‘riqli xato.
Spa-Francorchamps esa zanjirni davom ettirdi. Belgiyada Hamilton startdagi to‘qnashuvda George Russell bilan incident markazida qoldi. Stewardslar uni asosan aybdor deb topdi va yana besh soniya jarima berishdi. Yana yo‘qotilgan pozitsiyalar, yana yo‘qolgan ochkolar.
Shu tariqa, so‘nggi haftalarda Hamiltonning statistikasi faqat podiumlar bilan emas, protokollardagi jarima satrlari bilan ham to‘lib bormoqda.
Gary Anderson: “Boshqa tomonga ishora qilish emas, javobgarlikni olish kerak”
Bunday fon ostida Hamiltonning har bir harakati, har bir radio orqali aytilgan gapi lupa ostida. Ayniqsa, paddockdagi sobiq mutaxassislar nigohida.
Sobiq Formula 1 konstruktori va Jordan texnik direktori bo‘lgan Gary Anderson Hamiltonga nisbatan fikrini yashirmadi. Uningcha, bu bosqichda haydovchi, ayniqsa yetti karra chempion, avvalo o‘z xatolarini tan olishi, javobgarlikni zimmasiga olishi kerak.
Andersonni ajablantirayotgan narsa — tajribasi ulkan bo‘lgan Hamiltonning xatolari takrorlana boshlagani. U buni yoki murakkab ruhiy davr, yoki undan ham chuqurroq muammolarning belgisi sifatida ko‘radi.
Vengriyadagi ikki jarimani tahlil qilar ekan, Anderson nazarida ikkala holatda ham Hamiltonning o‘zi asosiy rolni o‘ynagan. U Ferrari’ni tanqid qilishdan ko‘ra, o‘z zimmasiga ko‘proq mas’uliyat olishini kutmoqda. Uning fikricha, Hamilton kabi figuradan yosh avlod uchun namuna bo‘lish talab qilinadi, ochkolarni yeb qo‘yayotgan bunday oddiy xatolar esa bu obrazga to‘g‘ri kelmaydi.
Anderson yana bir nuqtani ta’kidladi: so‘nggi haftalardagi deyarli har bir muammoga texnik yoki taktik izoh topish mumkin. Lekin uningcha, Hamilton bu izohlarni ko‘rsatishga shoshilarkan, o‘z hissasini yetarlicha tan olmayapti, aybni boshqalarga yuklashga juda tayyor ko‘rinmoqda. Anderson buni “hafsala pir qiladigan” holat sifatida baholadi.
Chempionlik poygasi: xatolar davom etadimi?
Ferrari bilan uyg‘unlik topa boshlagan, tezligi qaytgan, podiumlar seriyasiga chiqqan Hamilton — bu bir tomoni. Boshqa tomoni esa: start chizig‘idagi beparvolik, pit-leyndagi ortiqcha tezlik, pozitsiya uchun kurashda haddan tashqari agressiya.
Chempionlik uchun kurashayotgan haydovchi uchun bularning har biri alohida og‘irlikka ega. Ayniqsa, raqibing Antonelli kabi barqaror ochko to‘playotgan bo‘lsa.
Yozgi tanaffus Hamiltonga nafas rostlash, boshini tozalash va o‘z xatolarini chindan ham tahlil qilish imkonini beradi. Savol bitta: u qaytib kelganda, jarimalar zanjirini uzgan holda, yetti karra chempionga xos sovuqqonlikni qaytara oladimi yoki bu mavsum ham “agar…”lar bilan eslanadimi?
