Lewis Hamilton va Ferrari F40: Monzada ilk burilish
Monza paddokiga odatdagi avtobus, xususiy samolyotdan tushish yoki qora mikroavtobus korteji kirib kelmadi. Ko‘kalamzor orasidan, eski poyga filmlaridan chiqqandek, past bo‘yli, g‘azabli qizil superkar shitob bilan kirib keldi. Shovqin ko‘tarildi, telefonlar osmonga ko‘tarildi. Rulda — yetti karra jahon chempioni Lewis Hamilton.
Bu safar u faqat poygachi emasdi. U “Tifosi” yuragini zabt etishga kelgan yangi Ferrari haydovchisi, va ayni paytda o‘zining eng katta bolalik orzusini hayotga chiqargan odam sifatida Monzaga qadam qo‘ydi.
Qizil afsona, qora kostyum
Hamilton Italiya Gran-prisi arafasidagi matbuot kuniga o‘ziga xos sahna ko‘rinishiga munosib uslubda yetib keldi: Ferrari F40, qora kostyum, och jigarrang palto. Klassika ustiga klassika.
Uning F40’i — oddiy kolleksioner o‘yinchog‘i emas. Bu avtomobil o‘ttiz yildan ortiq vaqt davomida garajda chang bosib yotgan, so‘ng Maranellodagi Ferrari ustalari tomonidan qayta tiriltirilgan noyob nusxa. 1987–1992-yillar oralig‘ida atigi 1 311 dona ishlab chiqarilgan bu model bugun bozorda taxminan 3 million dollar atrofida baholanadi. Hamiltonniki esa bundan ham qadrliroq: uning orqa tomonida o‘zining mashhur 44-raqami tushirilgan shaxsiy davlat raqami turibdi.
41 yoshli britaniyalik bu mashinani qo‘lga kiritishni shunchaki xarid emas, balki butun umr kutgan lahzasi deb tasvirlaydi. U ijtimoiy tarmoqlarda “Bu orzu mashinam, bolaligimdan beri shuni xohlaganman”, deya yozdi. Ferrari’ga o‘tganidan keyin esa bir narsani aniq qilgan: Maranellodagi ilk kunida yonida albatta o‘z F40’i bo‘lishi kerak.
Chang bosgan xazina va Maranellodagi mo‘jiza
Hikoya ertakchaga o‘xshaydi, lekin faktlar aniq: Hamilton topgan F40 o‘nlab yillar davomida bir garajda qimirlamay yotgan, ustini chang bosgan, deyarli unutilgan holatda bo‘lgan. U buni ko‘rdi va qarorini tez qildi — bu mashina “uyiga” qaytishi kerak.
Birinchi manzil: Maranello. U yerda Ferrari’ning muhandislari va mexaniklari haftalar davomida mashinani so‘zning to‘liq ma’nosida yana hayotga qaytarish bilan shug‘ullandi. Hamilton ularning ishini alohida qadrladi, bu loyiha uning uchun oddiy restavratsiya emas, bolalik orzusini jonlantirish edi.
Endi esa o‘sha orzu mashina Monza paddokida, egasi bilan birga. Bu manzara Ferrari tarixiga o‘zini yozmoqchi bo‘lgan yangi yulduzning kuchli ramziga aylandi.
O‘tgan yilgi Ducati, bu yilgi F40
Hamilton Italiya Gran-prisida ilk bor shov-shuv ko‘targani yo‘q. O‘tgan mavsumda u Monzada saralashga trikolor rangdagi Ducati mototsiklida kelib, allaqachon tomoshabinlar va paddokni hayratga solgandi. Endi esa u butunlay boshqa darajaga ko‘tarildi: Ferrari haydovchisi sifatida Ferrari afsonasida kelmoqda.
Ferrari uchun Monza — bu oddiy kalendar poygasi emas. Bu uy, bu sahna, bu “Tifosi”ning yuragi. Jamoa bu yerda so‘nggi bor 2024-yilda Charles Leclerc bilan g‘alaba qozongan. Shundan beri har bir uy poygasi navbatdagi tarixiy kechani kutish bilan o‘tmoqda.
Hamiltonning F40’da kirib kelishi — bu shunchaki shaxsiy uslub namoyishi emas. Bu “Men bu joy, bu ranglar, bu tarix uchun keldim” degan ishora. U yangi Ferrari davrining yuziga aylangan, Monzada esa undan faqat bitta narsa kutishadi: qizil tribunalarga yana bayram sababini berish.
Endi savol bitta: paddok eshigidan kirib kelgan bu orzu mashina ertaga podium zinapoyasiga olib chiqadigan haqiqiy tezlik ramziga aylanishi mumkinmi?
