Kimi Antonelli Monzada orqadan start oladi: Toto Wolff tasdiqladi
Kimi Antonelli mavsum cho‘qqisiga yaqinlashayotgan pallada o‘z uyida sinovdan o‘tadi. Chempionat yetakchisi bo‘lib turgan italiyalik iste’dod egasi Italian Grand Prix oldidan dvigatel almashtirilgani sababli start panjarasida jazo oladi. Buni Mercedes jamoasi rahbari Toto Wolff ochiqchasiga tasdiqladi.
Chempionlik sari – lekin narxi bor
Antonelli hozirgi paytda umumiy hisobda 53 ochkolik ustunlikka ega. Uning eng yaqin ta’qibchisi – Ferrari poygachisi Lewis Hamilton. Agar Kimi 2026-yilgi chempionlikni qo‘lga kiritsa, u Formula 1 tarixidagi eng yosh Jahon chempioni sifatida qayd etiladi.
Lekin Monza yo‘li unga gilamdek yozilmaydi. Aksincha, uy tomoshabinlari oldida u panjaraning orqa qismidan yo‘lga tushishi mumkin. Sabab bitta: xavfli bo‘lib borayotgan quvvat uzatish tizimi.
Mercedes texnik bo‘limi Barcelona bosqichida sodir bo‘lgan xatoni takrorlamaslikka qat’iy qaror qilgan. O‘sha poygada Antonelli muhim ochkolar uchun kurashayotgan bir vaqtda dvigatel muammosi sabab chetga chiqishga majbur bo‘lgandi. Endi esa jamoa riskni nol darajaga tushirish uchun yangi power unit o‘rnatadi.
Qoidalar qattiq, tanlov esa strategik
Qoidalar aniq: ruxsat etilgan limitdan ortiq power unit elementlari ishlatilsa, haydovchi birinchi qo‘llangan bosqichdayoq start panjarasi bo‘yicha jazo oladi. Mercedes aynan Monzani shu “zarba”ni qabul qilish uchun eng maqbul nuqta deb bildi.
Sabab tushunarli. Tezlik bo‘yicha Formula 1 taqvimidagi eng keskin yo‘llardan biri – uzun to‘g‘ri yo‘laklar, ko‘plab “slipstream” imkoniyati. Tez bolid, kuchli DRS va agressiv strategiya bilan orqadan oldinga o‘tish boshqa trassalarga qaraganda ancha osonroq. Shuning uchun jamoa yo‘qotiladigan pozitsiyalarni aynan Italiyada “qabul qilishni” ma’qul ko‘rdi.
Toto Wolff Zandvoort Sprintidan so‘ng Sky Sports F1’ga bergan intervyusida rejaning mantiqini yashirmadi. Antonelli bu qisqa poygada to‘rtinchi bo‘lib marraga yetib kelganidan keyin Wolff shunday dedi: “Bizga katta ochkolar kerak. Kimi Monzada orqadan start olib, ba’zi ochkolarni yo‘qotishi ehtimoli katta, shuning uchun imkon qadar ko‘prog‘ini aynan bu yerda qo‘lga kiritib olishimiz kerak”.
Jazoning ko‘lami: orqaga qaytish chizig‘i qaerda to‘xtaydi?
Hozircha aniqligi bitta: jazo kamida 10 o‘rin bo‘ladi. Qolgan hammasi Mercedes nechta va qaysi komponentlarni almashtirishiga bog‘liq. Har bir yangi element – qo‘shimcha tushish. Agar jamoa to‘liq yangilanish yo‘lini tanlasa, Antonelli qanday vaqt ko‘rsatishidan qat’i nazar, hatto kuchli saralash natijasi bilan ham panjaraning eng oxirgi qatoriga tushib qolishi mumkin.
Bu esa Monzada haqiqiy “quvlashuv poygasi”ni va’da qiladi. Uy muxlislari ko‘z o‘ngida yosh yulduz orqadan oldinga qarab yo‘l ochishga majbur bo‘ladi. Strateglar uchun bu – boshqotirma, poygasevarlar uchun esa – tomosha.
Zandvoort – zarur ochkolar uchun sahna
Italian Grand Prix 4–6-sentabr kunlari o‘tkaziladi. Demak, Mercedes va Antonelli uchun yaqin kelajakdagi asosiy vazifa aniq: Dutch Grand Prix’dan maksimal foyda olish.
Bugun Zandvoortdagi saralash soat 16:00 mahalliy vaqtda boshlanadi. Kimi uchun bu shunchaki navbatdagi shanba emas. Har bir pozitsiya, har bir ochko Monzadagi zarbani yumshatish, chempionlik yo‘lidagi yostiqni qalinlashtirish uchun xizmat qiladi.
U uyiga – Monzaga – ehtimol panjaraning orqa qatorlaridan qaytadi. Savol endi bitta: italiyalik yulduz bu jazoni qandayga aylantira oladi – bosim ostidagi sinovgami yoki chempionlik xarakterini ko‘rsatadigan sahnaga?
