Jack Millerning MotoGPdan ketishi: WSBKdagi imkoniyatlar
Jack Millerning xarakteri paddokni jonlantiradi: kulgi, keskir til, ba’zan qo‘pol, lekin hech qachon zerikarli emas. Shuning uchun ham uni World Superbike Championship sahnasida tasavvur qilish oson. Mos keladi. Tomoshabinga ham, seriyaga ham.
Ammo bitta muammo bor: stul yo‘q.
Avstraliyalik uchun real variant sifatida faqat ikkita zavod jamoasi qolgan – Yamaha va Honda. Hozircha esa ikkalasi ham faqat nazariy imkoniyat darajasida.
Honda rejasi – faqat bitta bo‘sh joy, u ham shartli
Honda frontida hammasi qog‘ozdagi sxema bilan bog‘liq. Zavod tarkibida joy faqat shunda ochiladi, agar rejalashtirilgan sputnik jamoa ishga tushsa va Somkiat Chantra o‘sha yerga ko‘chirilsa. Chunki taylandlik poygachi Honda Racing Corporation bilan 2027-yilgacha amal qiladigan shartnomaga ega.
Demak, Chantra joyidan siljimasa, Miller uchun Honda eshigi yopiq qoladi.
Yamaha – to‘rtlikdan mamnun
Yamaha Superbike bo‘limi esa hozirgi tarkibidan rozi. Andrea Locatelli, Remy Gardner, Stefano Manzi va Xavier Vierge – rahbariyat uchun barqaror paket.
Yamaha poyga direktori Niccolo Canepa buni ochiq aytib qo‘ydi: ular 2027-yil uchun bo‘sh o‘ringa ega, lekin shoshilmayapti.
U shunday deydi: ular hali hech kim bilan imzolamagan, lekin ayniqsa Xavi Vierge ishidan juda mamnun va uni keyingi yil ham saqlab qolish bo‘yicha muzokara olib bormoqda. Canepa bozorni kuzatayotganini tan oladi, lekin hozirgi Vierge ko‘rsatayotgan darajadan yaxshiroq natija bera oladigan poygachilar ko‘p emas, degan fikrda.
Yuqoridan signal ham xuddi shunday. Uning boshlig‘i Andrea Dosoli hali iyun boshidayoq SPEEDWEEK.com bilan suhbatda jamoa hozirgi tarkib bilan davom etishni rejalashtirayotganini aytgan. “Ko‘k” jamoa Vierge bo‘yicha opsiyaga ega va uni sentabrga qadar ishga tushirishi mumkin. Bir necha haftadan keyin ispaniyalikning kelajagi aniq bo‘ladi: qoladimi yoki bozor yana bir erkin poygachi bilan to‘ldiriladimi.
Million yevrolik talab – muzokaralarga og‘ir yuk
Millerning WorldSBK paddokida yiliga bir million yevro maosh so‘ragani ham vaziyatni yengillashtirmayapti. Bu darajadagi summa, ayniqsa to‘liq shakllangan zavod tarkiblari fonida, jiddiy to‘siq.
Agar u hali ham jahon darajasidagi chempionatda qolishni istasa, talablarini qayta ko‘rib chiqishi, raqamni pasaytirishi kutilmagan hol bo‘lmaydi. Bozor qonuni shafqatsiz: o‘rindiqlar kam, nomzodlar ko‘p.
Silverstone’dagi ochiq gaplar
Yozgi tanaffusdan keyingi ilk MotoGP hafta oxirida, Silverstone paddokida 31 yoshli poygachi nihoyat o‘zi haqida gapirdi. U Yamaha va “hamma bilan” boshqa chempionatga o‘tish borasida muloqot olib borganini tasdiqladi.
Miller o‘zi uchun eng to‘g‘ri yo‘lni topishga urinayotganini, yaqin haftalarda yangilik bo‘lishiga umid qilayotganini aytadi. U Yamaha bilan ishlashdan rohat olayotganini alohida ta’kidlab o‘tdi: yaqinda Suzuka poygasida ular safida start olgani bejiz emas. Agar bu hamkorlikdan zavq olmaganida, bunday xavfli va nufuzli sarguzashtga qo‘l urmas edi.
Bu – zavodga ochiq maqtov, lekin ayni paytda o‘zini bozorga taklif qilish ham.
“Har bir suhbat matbuotga chiqyapti”
Millerning kayfiyatida esa chalkashlik ham bor. U ma’lumotlar sizib chiqayotganidan norozi. Uning so‘zlariga ko‘ra, deyarli har bir suhbat oxir-oqibat matbuotga tushyapti.
U hazil aralash, ammo jiddiy ohangda Yamaha ofisida “signal beruvchi” borligini taxmin qiladi. Bu esa muzokara yuritish jarayonini yanada murakkablashtiradi: ishonch zarur bo‘lgan joyda har bir so‘z sarlavhaga aylanmoqda.
Shunga qaramay, Miller Yamaha bilan imkoniyatlarni ko‘rib chiqishda davom etmoqda. U hatto Michelin shinalari bo‘yicha rejalarga oid masalada Michele Pirro bilan ham gaplashganini aytadi. 2027-yildan boshlab Superbike World Championship’da aynan Michelin ishlatiladi. Miller esa oxirgi o‘n bir yilini shu shinalarda o‘tkazgan.
Bu tajriba – muzokarada kuchli karta. U o‘zini nafaqat tez poygachi, balki texnik ma’lumot olib kiradigan, yangi davrga tayyorgarlikda yordam bera oladigan odam sifatida ko‘rsatmoqda.
Ducati soyasi va kelajakdagi jang
Biroq bitta katta to‘siq bor: Ducati. Millerning o‘zi ham tan oladi – hozircha ular Superbike’da dahshatli darajada kuchli. Joriy mavsumda har bir poygada g‘alaba qozonishgan, raqiblarni nafas oldirmayapti.
Demak, Yamaha yoki Honda bilan kelajakni tasavvur qilayotgan har qanday poygachi, jumladan Miller ham, faqat shartnoma haqida emas, bu hukmronlikni qanday sindirish haqida o‘ylashi kerak bo‘ladi. Strategiya, texnika, shinalar, tajriba – hammasi bir joyga yig‘ilishi zarur.
Jack Miller uchun esa savol endi shunchaki “qayerda davom etaman?” emas. U haqiqatan ham yana bir marta chempionlik uchun jang qila oladigan loyihani topadimi yoki yo‘qmi – masala shunda.
