Guenther Steiner: Bottas Cadillac’da motivatsiyani yo‘qotgan
Cadillac’ning 2026-yilgi ilk Formula 1 mavsumi allaqachon og‘ir kechayotgandi. Endi esa sobiq Haas jamoasi rahbari Guenther Steiner ochiqchasiga shuni aytyapti: Valtteri Bottas bu kurashda ichki olovini yo‘qotgan ko‘rinadi.
Yozgi tanaffus chog‘ida “The Red Flags Podcast” dasturida so‘zga chiqqan Steiner butun 2026 yilgi poygachilar tarkibini baholab chiqdi va ayniqsa Cadillac juftligiga to‘xtaldi. Natija – Bottas uchun yoqimsiz, lekin halol baho.
Nol ochko, og‘ir savollar
Cadillac 2026-yilda katta shov-shuv bilan F1 sahnasiga kirib kelgandi: sobiq Mercedes haydovchisi Bottas va Red Bull’ning sobiq poygachisi Sergio Perez tajribali juftlik sifatida tanlangan edi. Qog‘ozda – kuchli, amalda – turnir jadvalining tubi.
Mavsumning dastlabki 11 poygasidan so‘ng ikkala haydovchi ham hanuzgacha bitta ham chempionat ochkosiga ega emas. Nol. Shu bilan birga, ichki duel ancha ravshan: bir aylanadagi tezlikda Perez ustun.
Meksikalik haydovchi umumiy saralashlarda Bottasni 9:6 hisobida ortda qoldirgan. Bu hisobga grand-pri va sprint saralashlari ham kiradi. Qisqasi, birga nol ochko, lekin bir xil daraja emas.
Perezga “C”, Bottasga “D”
Steiner Perezni “C” baho bilan taqdirladi. Sabab – natijalar emas, kurashish darajasi.
Uning ta’kidlashicha, Perez raqobatbardosh bo‘lmagan va ko‘p hollarda ishonchsiz bo‘lgan mashinada ham tinmay urinishdan to‘xtamayapti. Steiner fikricha, aynan shunday vaziyatda haydovchini natijadan ko‘ra, qo‘ygan mehnati bo‘yicha baholash kerak.
U shunday deydi, Perez haqida gapirar ekan: mashina sinmasa – sekin, sinib qolsa – umuman yo‘q. Shunday sharoitda ham ruhiy tushkunlikka berilmay, har gal yana urinib ko‘rish – oson emas.
Steiner hatto “Checo” va ma’lum ma’noda Bottasni ham maqtadi: qanday texnikaga ega bo‘lsa ham, baribir itarib, bosib yurishayotganini e’tirof etdi. Ammo bu “ma’lum ma’noda” degan jumla tez orada keskin ohangga almashdi.
Bottasga kelganda, Steiner keskinroq: uningcha, 10 karra grand-pri g‘olibi bo‘lgan fin poygachi motivatsiyani yo‘qotgan. Shuning uchun ham unga “D” baho qo‘ydi.
Uning fikricha, ayni paytda Perez aniq ravishda yaxshiroq harakat qilmoqda, Bottas esa biroz bo‘shashgan, go‘yoki ichidan voz kechib bo‘lgandek taassurot qoldiryapti.
Almashish kerak bo‘lsa, birinchi nomzod aniq
Podkast davomida Steiner’dan Cadillac Bottasni almashtirishi kerakmi, deb so‘rashdi. U avvaliga asosiy masala – mashinani rivojlantirish ekanini urg‘uladi. Jamoa hozir texnik jihatdan raqobatbardosh bo‘lish uchun kurashmoqda, haydovchilar almashinuvi bu jarayonni o‘zgartirmaydi.
Shu bilan birga, u ochiq tan oldi: agar rahbariyat baribir haydovchini almashtirishga qaror qilsa, bu, albatta, Bottas bo‘lishi ehtimoli yuqori. Sabab oddiy – natijalar yetarli emas.
Steinerning fikricha, Bottas Cadillac’dan boshqacha loyiha kutgan. Balki, o‘zi ham o‘ylayotgandir: Mercedes’da zaxira haydovchi bo‘lib, poygalarda qatnashmasdan “oxirgi” bo‘lib yurish osonroq edi, hozir esa butun kuchni sarflab, baribir oxirida qolish kerak.
Savol endi shunda: Bottas bu ruhiy zarbadan chiqib, yana o‘sha sovuqqon, qat’iyatli fin poygachisiga aylanadimi yoki Cadillac uni yangi davr qurbonlaridan biriga aylantiradimi? Mavsumning ikkinchi yarmi bunga aniq javob beradi.
