George Russell Zandvoortda sprint polini qo‘lga kiritdi
Zandvoortning shamolli qirg‘oqlari, to‘lqin kabi o‘ynagan tribuna va oxirgi daqiqada kelgan zarba. Sprint saralashida pol pozitsiyasi uchun kurash shunchaki tezlik sinovi emasdi, u asablar jangiga aylandi. Yakunda esa sahnaga chiqqan ism — George Russell.
Mercedes poygachisi 2026-yilgi mavsumdagi ikkinchi sprint polini tortib oldi. Faqat 0,041 soniya. Shuncha bilan amaldagi jahon chempioni Lando Norrisni ortda qoldirdi. Shuncha bilan hamma prognozlarni ag‘darib tashladi.
Kutilmagan zarba: SQ1 ham, SQ2 ham emas – faqat SQ3
Russell birinchi ikki qismda deyarli ko‘rinmay qolgandi. SQ1 da eng tezkor vaqtni Charles Leclerc, SQ2 da esa Oscar Piastri qayd etdi. Mercedes esa fon bo‘lib qolgandek tuyuldi.
Ammo hal qiluvchi sessiya boshqacha yozildi. Russell 1:11.567 bilan chiziqdan o‘tdi va shu vaqt butun sessiyaning o‘lchoviga aylandi. Zandvoort kabi qisqa, xatoni kechirmaydigan trekda bu farq deyarli hech narsa emas. Lekin saralash protokoli uchun – hammasi.
Leclerc Ferrari uchun uchinchi bo‘ldi, Russelldan atigi 0,055 soniyaga ortda. Norrisning jamoadoshi Piastri to‘rtinchi natijani ko‘rsatdi – u ham polga 0,099 soniya yetkazolmadi. Bunday zichlikda kichik titrash ham bir necha pog‘onaga tushirishga yetadi.
Antonelli xatosi, Verstappen soyada, Hamilton qiynaldi
Mercedesning ikkinchi mashinasi esa bu safar yetarlicha toza bo‘lmadi. Chempionat yetakchisi Kimi Antonelli SQ1 oxirida so‘nggi burilish oldidan xato qilib, asfalt tashqarisiga chiqdi va pol qismiga zarar yetkazdi. Natija – Russelldan 0,227 soniya ortda va beshinchi start pozitsiyasi.
Uning ortidan uch baravar chempionlik bosimi ostidagi mahalliy qahramon Max Verstappen keldi. Red Bull poygachisi Antonellidan aniq 0,300 soniya sekin bo‘lib, oltinchi o‘ringa joylashdi. Zandvoort tribunalari uchun bu natija sovuqqina qabul qilinadigan ko‘rinadi.
Lewis Hamilton esa Ferrari mashinasida yanada ko‘proq qiynaldi. Britaniyalik yettinchi bo‘ldi, Russelldan 0,624 soniya ortda qoldi. Uning tajribasi bunday sharoitda odatda ko‘taruvchi omil bo‘lardi, lekin bugun Ferrari temp topa olmadi.
O‘rtamiyonalar jangida Gasly, Bortoleto va Lindblad porladi
O‘rtadagi jang ham befarq tomosha emasdi. Alpine safidagi Pierre Gasly sakkizinchi bo‘lib, o‘z jamoasi uchun muhim start pozitsiyasini oldi. Audi uchun poygaga tushayotgan Gabriel Bortoleto to‘qqizinchi natijani qayd etdi, undan bor-yo‘g‘i 0,005 soniyaga sekin.
Top o‘nlikni Racing Bulls yangi avlodi – Arvid Lindblad yopdi. Rookie uchun Zandvoort kabi murakkab trekda o‘ninchi o‘rin – jiddiy bayonot. Ayniqsa, u bugun kimlarni ortda qoldirganini hisobga olsak.
Lawsonning qaytishi va Tsunoda bilan yonma-yon
Red Bullga qaytgan Liam Lawson uchun bu kun sinov edi. U jarohat olgan Isack Hadjar o‘rnini egalladi va uzoq tanaffusdan keyingi ilk saralashida 11-o‘rinni qo‘lga kiritdi. Uni SQ3 ga o‘tkazmagan poygachi – aynan sobiq jamoadoshi Lindblad.
Lawson o‘z vaqtida radio orqali: “Nima bo‘lganini umuman tushunmadim”, – deb xabar berdi. U uchinchi qismga kirishdan to‘rt o‘nlikka kechikdi va sprintda oltinchi qatordan start oladi. Yonida yana bir qaytgan ism – Racing Bulls tarkibidagi Yuki Tsunoda.
Franco Colapinto 13-o‘rinni oldi va yettinchi qatorda Nico Hulkenberg bilan saf tortadi. Esteban Ocon va Alex Albon esa SQ2 bosqichida elenib, mos ravishda 15 va 16-pog‘onalarda qoldi.
Bearman zarbasi va Sainzning qulash lahzasi
SQ1 oxirida dramatik sahna yuz berdi. Oliver Bearman so‘nggi urinishida vaqtini yaxshilab, 17-o‘ringa ko‘tarildi. Bu natija bilan u Carlos Sainzni elimatsiya zonasiga itarib yubordi. Williams poygachisi Sainz 18-bo‘lib qoldi va sprint uchun murakkab strategik nuqtaga tushdi.
Oxirgi to‘rtlikda esa tanish ism va tanish ranglar: Aston Martin poygachisi Lance Stroll – 19-o‘rin, Cadillac juftligi Valtteri Bottas va Sergio Perez mos ravishda 20 va 21-pog‘onalar. Ularning ortidan esa bugungi eng og‘ir kunlardan birini boshdan kechirgan Fernando Alonso keldi.
Alonso uchun qora kun
Alonso Zandvoortni yaxshi ko‘radi, lekin bugun trek unga javob qaytarmadi. Birinchi burilishda blokirovka, keyin esa umidsiz temp. Oxir-oqibat u 22-o‘rinda, ro‘yxatning eng pastida qoldi.
Keyinroq ma’lum bo‘ldiki, uning mashinasida orqa antiqanotning to‘g‘ri chiziq rejimi ishlamagan. Hatto Cadillac mashinasidan olingan “shleyf” ham unga yordam bermadi. Bunday nosozlik sprint formatida deyarli hukmga teng.
Sprint oldidan savol bitta
Oldinda – qisqartirilgan, lekin shiddatli sprint. Russell polni qo‘lga kiritdi, Norris va Leclerc esa nafasini bo‘g‘ziga tiqib kutib turibdi. Antonelli va Verstappen orqa tomondan bosim qiladi, Hamilton esa o‘zini va Ferrari’ni oqlashi kerak bo‘lgan holatda.
Zandvoort bugun bizga bir narsani aniq ko‘rsatdi: farqlar kichik, xatolar esa qimmat. Endi esa savol: ertaga tezlikmi g‘olib bo‘ladi yoki asab?
