Darren Leung: Le Mans orzusidagi Paradine Competition
Darren Leung bugun paddokda endi begona emas. U o‘zi asos solgan Paradine Competition bilan 24 Hours of Le Mans yo‘lini ko‘rayotgan, va o‘z so‘zlari bilan aytganda, jamoa allaqon “bu yigitlar kim o‘zi?” degan savol beriladigan hududdan ancha uzoqlashgan.
Paradine 2025-yildan mustaqil ishtirokchi sifatida maydonga chiqa boshladi. Bunga Leungning 2024-yilda Dan Harper bilan birga Century Motorsport tarkibida, ammo Paradine faol qo‘llab-quvvatlagan BMW bilan GT World Challenge Europe powered by AWS Sprint Cup Bronze sinfida chempion bo‘lgani kuchli turtki berdi.
Shundan beri GTWC Europe jamoaning asosiy maydoni. Va ular bu yerda shunchaki qatnashmayapti. Sinf g‘alabalari kelmoqda. Eng so‘nggisi — shu oyning boshida Magny-Cours trekida Sprint Cup’ning Bronze bo‘limida, Leung Augusto Farfus bilan birga BMW M4 GT3 EVO’da marrani birinchi bo‘lib kesib o‘tdi.
Leung Sportscar365 bilan suhbatda jamoaning yo‘lidan faxrlanishini yashirmadi: noma’lum ishtirokchidan paddokdagi eng kuchlilar bilan bemalol kurashadigan “hurmatli pozitsiya”gacha bo‘lgan yo‘l.
“Hammasi qanday ketayotgani menga yoqadi,” — deydi u. “Hozir biz hamma narsani mustahkamlab, so‘nggi ikki-uch yildagi ishlarimizni yana va yana takrorlashga urinayapmiz.”
Maqsad aniq: Le Mans yo‘llanmasi
Leung uchun yakuniy nuqta juda ravshan: Le Mans yo‘llanmasini yutib olish.
“Jamoa uchun eng katta maqsad — Le Mans yo‘llanmasini qo‘lga kiritish. Men aynan shunga erishishni xohlayman. Buning uchun chempion bo‘lishimiz kerak,” — deydi u.
Hozir u GTWC Europe Bronze Cup umumiy hisobida ikkinchi o‘rinda. Bu sinfda mavsum yakunida birinchi bo‘lgan ekipaj avtomatik tarzda Fransiyadagi afsonaviy marafonga taklifnoma oladi.
Bu yo‘lning naqadar real ekanini o‘tgan yilgi misol ko‘rsatib turibdi. Bronze Cup g‘oliblari — Kessel Racing safidagi Dustin Blattner va Dennis Marschall — shu yo‘llanma bilan bu yil Le Mans’da start olishdi va Blattnerning debyutida to‘qqizinchi bo‘lib yakunlashdi. Hozir aynan shu duet joriy mavsumda peshqadamlikni saqlab turibdi.
Demak, Leung uchun vazifa juda sodda, ammo nihoyatda og‘ir: chempionlik yoki orzudan voz kechish.
98 foiz azob, 2 foiz eng baxtli kun
Leung uchun bu faqat menejerlik loyihasi emas. U hanuz o‘zi rulda, FIA World Endurance Championship doirasida ham, GTWC Europe Sprint Cup frontida ham kurashmoqda.
“Bu juda to‘liq his,” — deydi u. “Men doim quvish, tishlab olish kerak bo‘lgan narsa izlaydigan odamman. Menga ko‘ra, motorsport 98 foiz qon, ter, ko‘z yoshi va yurak og‘rig‘i, 2 foizi esa hayotingizdagi eng yaxshi kun. O‘rtada deyarli hech narsa yo‘q.”
U bu hayotni oilasi bilan bo‘lishadi. Ular Leung bilan birga sayohat qiladi, paddok, pit-layn, chekka bokslar — bularning barchasi ular uchun ham kundalik manzara.
“Oilam ham buni ko‘rishini istayman. Dunyoda hamma narsa deyarli 98 foiz mehnat va alam, 2 foiz esa mutlaq baxt. Siz tanlaysiz: quvasizmi yoki uni yoningizdan o‘tkazib yuborasizmi. Motorsportning mohiyati shunda,” — deydi u.
Uningcha, aynan shuning uchun bu olam bir xil fikrlaydigan odamlarni bir joyga yig‘adi. Bu esa Leung uchun poygaga kelishning alohida zavqi.
“Mini Augusto”: Vicky Farfus sahnaga chiqmoqda
Leung va Augusto Farfus o‘rtasidagi hamkorlik faqat WEC’dagi WRT BMW yoki GTWC Europe Sprint Cup ekipajidan iborat emas. Ularning hikoyasi Ginetta Junior sahnasida ham davom etadi.
Farfusning qizi Vicky — Paradine jamoasi qo‘l ostida poygaga chiqayotgan ikki yosh haydovchidan biri. SRO Motorsports Group boshqaradigan bu chempionat 14–17 yoshli iste’dodlar uchun ochiq bo‘lib, ko‘plab kelajak yulduzlari aynan shu yerda ilk qadamlarini qo‘yadi.
Vicky shu mavsumda hozircha eng yaxshi natija sifatida 12-o‘rinni qo‘lga kiritgan. Bu raqam ortida esa kontekst bor: Leungning aytishicha, u raqiblarining ko‘pchiligiga qaraganda ancha kam test bilan mavsumni boshlagan.
“U haqiqiy mini-Augusto,” — deydi Leung. “Uning talanti juda katta, mehnatsevar, munosabati zo‘r, otasiga o‘xshagan olovli braziliyalik ruhi bor. Buni tomosha qilish va bundan zavq olish — katta maroqli narsa.”
Natijalar ham asta-sekin tilga kiryapti. Kutilmagan tayyorgarlik fonida Vicky allaqachon ilk o‘nlik atrofida bemalol yurish salohiyatini ko‘rsatdi.
“U mavsumga boshqa bolalarning ko‘p qismidan ancha kam test bilan kirdi, lekin u top-ten ichida xotirjam yurish qobiliyatiga ega ekanini ko‘rsatdi. Meningcha, yil oxiriga borib, bu chempionatdagi juda yangi debyutantdan juda hayajonli natijalarni ko‘ramiz,” — deya davom etadi Leung.
Uning fikricha, Vicky’ning Paradine tarkibida bo‘lishi Farfus bilan yana bir “qo‘shimcha umumiy tajriba”ni yaratgan.
“Ba’zan o‘z poygalarimiz haqida gaplashamiz, ba’zan Vicky haqida. Bu juda yoqimli,” — deydi u.
Paradine shu tarzda ikki frontda kurashyapti: bugun GTWC Europe poygalarida, ertaga Le Mans start chizig‘ida, yonma-yon esa Ginetta Junior’dan o‘sib chiqayotgan yangi avlod. Savol bitta: Leung va uning jamoasi Le Mans orzusini qachon haqiqatga aylantiradi?
