Boku bo‘yicha sinov – Antonelli, Norris va Verstappen poygasi
2026-yilgi Formula 1 mavsumining 15-bosqichi Kaspiy shamoli esadigan shaharga ko‘chadi. Boku ko‘cha trassasi, tor devorlar, uzun to‘g‘ri yo‘lak va kechikkan tormozlanishlar bilan mashhur bo‘lgan bu yo‘l, chempionatning hal qiluvchi burilishlaridan biriga aylanishi mumkin.
Kalendar bo‘yicha navbat – Azerbaijan Grand Prix. Sana: 24–26 sentyabr.
Antonelli – katta zaxira bilan kelayotgan yetakchi
Mavsumning so‘nggi poygasi Madringdagi Spanish Grand Prix bo‘ldi va u yerda Mercedes poygachisi Kimi Antonelli chempionlik poygasini yanada o‘ziga bo‘ysundirdi. G‘alaba unga umumiy hisobda 81 ochkolik farq olib keldi – bu bosim ostida emas, balki o‘zi raqiblariga bosim o‘rnatayotgan yetakchining raqami.
Antonelli uchun Boku – xavf va imkoniyat aralashgan sahna. Tor shahar trassasida bitta xato butun hafta oxirini yo‘qqa chiqarishi mumkin, lekin aynan shunday poygalarda chempionlik temperamenti sinovdan o‘tadi.
Norris – yo‘qotilgan imkoniyatdan keyingi javob
Madringda McLaren poygachisi Lando Norris hayratomuz saralash aylanasi bilan pol pozitsiyani tortib olgandi. U startda ham poygani nazorat qildi, lekin virtual xavfsizlik mashinasi davrida yo‘qotilgan vaqt hammasini o‘zgartirdi. Taktik pauza unga qimmatga tushdi, yetakchilik qo‘ldan ketdi.
Shunga qaramay, Norris uchinchi o‘rinni qaytarib oldi. Bu – xarakter ko‘rsatkichi. Endi esa Boku, uzun start-finish to‘g‘ri yo‘lagida slipstream va kech tormozlanishlar hukmron bo‘ladigan poygada, u o‘sha yo‘qotilgan g‘alabaning javobini berishga urinadi.
Verstappen va Hamilton o‘rtasidagi lahza – Antonelli foydasiga
Red Bull yetakchisi Max Verstappen Madringda ikkinchi bo‘ldi, lekin poyga ssenariysi uning rejasiga to‘liq mos kelmadi. U erta bosqichda Lewis Hamiltonga pozitsiyani bo‘shatishga majbur bo‘ldi va aynan shu epizod Antonelli uchun eshikni ochdi.
Hamilton bilan ichki kurash, strategik qarorlar, pozitsiya almashinuvi – hammasi yakunda Mercedes’ning boshqa mashinasiga, Antonelliga ishladi. Boku ko‘chalarida Verstappen odatda tajovuzkor va xatarsiz bo‘lishni yaxshi biladi. U chempionatdagi katta farqni qisqartirish uchun aynan shunday poygalarga tayanishi kerak.
Boku haftasining ritmi
51 aylanalik asosiy poyga yakshanba kuni bo‘lib o‘tadi. Start chiroqlari soat 12:00 (BST) da o‘chadi. Shundan oldin esa uch kunlik marafon boshlanadi.
- 24 sentyabr, payshanba kuni ertalabki birinchi erkin mashg‘ulotlar soat 09:30–10:30 oralig‘ida o‘tkaziladi. Kunning ikkinchi sessiyasi – 13:00–14:00. Jamoalar shahar ko‘chalaridagi baland tezlik va past priporta kombinatsiyasiga mos sozlamani aynan shu paytda izlashadi.
- 25 sentyabr, juma – yakuniy tayyorgarlik kuni. Uchinchi erkin mashg‘ulotlar yana 09:30–10:30 oralig‘ida. Soat 13:00–14:00 oralig‘idagi saralash esa butun hafta oxirining ohangini belgilaydi. Boku’da devorga bir tegish kifoya – pol pozitsiya orzuga aylanib qolishi mumkin.
- 26 sentyabr, shanba kuni esa asosiy poyga. Soat 11:00 dan efirdagi tayyorgarlik boshlanadi, 12:00 da esa 51 aylana davom etadigan jang start oladi. Strategiya, xavfsizlik mashinasi ehtimoli, devorlarga qanchalik yaqin yurish jasorati – hammasi shu vaqt oralig‘ida hal bo‘ladi.
Shahar devorlari orasida chempionlik savollari
Antonelli katta farq bilan kelmoqda, lekin Boku hech qachon kafolat bermagan trassa. Norrisning saralashdagi kuchi va Verstappening poyga tezligi shu hafta oxirida chempionlik ssenariysini o‘zgartira oladimi?
Javobni Boku ko‘chalari beradi.
