Aston Martin: Budapeshtga shoshilinch yuk va Stroll uchun alam

Hungaroringga uchayotgan samolyotlarda bu safar faqat mexaniklar umidi emas, balki Aston Martin mavsumining keyingi boblari ham ketmoqda. Jamoa zaxira qismlarini shoshilinch yetkazib, ikkala haydovchi ham yangilangan AMR26 bilan saralashga chiqishini ta’minlashga urinmoqda.

Bu paket Silverstone’da tungi smenalar, zavodda oxirgi daqiqagacha chizilgan aerodinamik yechimlar evaziga yetib kelgan edi. Uning ilk ko‘rinishi esa bir vaqtning o‘zida ham va’da, ham ogohlantirish bo‘ldi.

Strollning 40 daqiqalik kuni

Lance Stroll uchun juma kuni amalda 40 daqiqada tugadi. FP1 davomida chap-orqa osma qismining ishdan chiqishi uni 3-burilma oldidagi tez o‘ng burilishda aylanishga majbur qildi. Mashina shag‘alga qarab uchdi, kun esa shu yerda to‘xtadi.

Shundan keyin Aston Martin garajida sukut cho‘kdi. Mashinani FP2 ga yetkazib ta’mirlashning imkoni yo‘q edi – zaxira detallar kam, hammasi yozgi tanaffusdan oldin yangilangan paketni trekka chiqarishga sarflangan.

Jamoa vakili Pedro de la Rosa FP2 dan so‘ng bu holatni aniq tasdiqladi: bu haydovchi xatosi emas, osma qismining nosozligi edi. Shu bilan birga, u Fernando Alonso mashinasida bu muammo takrorlanishiga ishonch bilan yo‘l qo‘yilmasligini aytdi. Alonso sessiyani to‘liq o‘tayotgani ham shundan dalolat berdi.

Ammo bu narx bilan keldi: Stroll butun bir sessiyani, eng muhimi, yangi konsepsiyali mashinaga moslashish uchun zarur bo‘lgan qimmatli vaqtni yo‘qotdi. Bu endi faqat sozlamalar haqida emas. Haydovchi ham yangi xarakterga ega shassiga o‘rganishi kerak.

De la Rosa ma’lum qilishicha, Stroll mashinasida almashtirilishi kerak bo‘lgan detallar qismi paddokda bor, qismi esa Silverstone bazasidan uchib kelmoqda. Shuning uchun ham Aston Martin hozir havoda ham, trekda ham vaqt bilan poygada.

Alonso: “Birinchi qadam joyida”

Fernando Alonso esa yangilangan AMR26 ni ilk bor to‘liq his qildi va taassurotlar ijobiy. Uning so‘zlariga ko‘ra, yangilanishlar simulyatsiya va raqamlar va’dasiga mos kelgan, bu esa nafaqat hozirgi mavsum, balki kelasi yilgi mashina uchun ham muhim signal.

U jamoa hanuz orqadan quvib kelayotganini yashirmaydi. Ammo bu paketni “yaxshi boshlanish, umidli birinchi qadam” sifatida ko‘radi. Alonso o‘zini kamida o‘rta peloton bilan jang qila oladigan holatda deb biladi. Raqiblar ham shunga o‘xshash baho bermoqda: Williams haydovchisi Alex Albon Aston Martin’ni Q2 uchun jiddiy raqib sifatida ko‘rmoqda.

Alonso hozirgi kuchlar nisbatini aniq chizadi: birinchi maqsad – o‘rta peloton tepasiga qaytish. Uning fikricha, burilishlardagi tezlik bo‘yicha Aston Martin allaqachon shu guruhning markazida. Endi gap shundaki, bu darajani mustahkamlash va qolgan nuqsonlarni yo‘qotish kerak.

U shassida ham, dvigatel tomonida ham hanuz qadamlar borligini tan oladi. Lekin jamoa ichida kayfiyat o‘zgargan: ular ishlab chiqqan yangilanishlar trekda ham o‘zini oqlayapti. Bu esa hozirgi Formula 1 da eng katta kapital – ishonch.

Vibratsiyalar qaytdi, lekin vahima yo‘q

Yangi paket bilan birga eski tanish muammo ham bosh ko‘tardi. Alonso to‘g‘ri chiziqda, ayniqsa FP1 da, mashinada sezilarli vibratsiyalarni his qilganini aytdi. Jamoa FP2 ga kelib buni deyarli bartaraf etganini ta’kidladi.

Shunga qaramay, radio orqali shikoyatlar to‘liq yo‘qolgani yo‘q. De la Rosa bu masala ustida Honda ishlayotganini, mavsum boshidagi kabi jiddiy tebranishlar emasligini aytadi. Boshqacha aytganda, bu xavotirli signal emas, lekin kuzatuvni talab qiladigan detal.

Shunga qaramay, raqamlar Aston Martin foydasiga ishlay boshlagan. Alonso’ning FP2 dagi eng yaxshi aylanasi trek chegaralarini buzgani uchun bekor qilindi. Ammo u amal qilganida, ispaniyalik faqat 17-o‘rinni emas, Spa’dagi kabi ikki soniyadan ortiq ortda qolgan raqiblarini ortda qoldirgan bo‘lardi. O‘tgan haftadagi umidsizlik fonida bu sezilarli sakrash.

Raqib jamoalar ham Aston Martin’ning burilishlardagi tezligini o‘rta peloton markazida, hatto u yerda kurashni qizdiradigan darajada deb baholamoqda. Shuning uchun ham jamoa shanba kuni ikkala mashinada ham yangilangan paket bo‘lishi uchun hamma xavfni bo‘yniga olayapti.

Endi savol bitta: Budapesht osmonida uchayotgan zaxira detallar Aston Martin’ning mavsum burilish nuqtasiga aylanadimi yoki bu faqat navbatdagi kichik ko‘tarilish bo‘lib qoladimi? Hungaroring bunga javob beradi.