Antonelli Madriddagi yangi trekda g‘alaba qozondi
Antonelli Madriddagi yangi trekni zabt etdi, Lindbladning qattiq avariyasi Madringning qanchalik shafqatsizligini ko‘rsatdi.
Formula 1 karvoni Madridga qaytdi, lekin bu safar mutlaqo yangi sahnada – Madringda. Birinchi kunoqning o‘zidayoq bu trassaning xarakteri yaqqol ko‘rindi: tor, jazolovchi, xato kechirmaydigan. Kunning eng tezkor odami esa yana bir bor chempionat peshqadami Kimi Antonelli bo‘ldi.
Antonelli bosimini oshirmoqda
Tonggi mashg‘ulotda u o‘z jamoadoshi George Russellga yon berishga majbur bo‘lgandi. Ammo ikkinchi mashg‘ulotda Antonelli odatdagidek javob qaytardi. U 1:33.662 vaqt ko‘rsatib, Ferrari duetini – Charles Leclerc va Lewis Hamiltonni – atigi o‘ndan biroz ko‘proq farq bilan ortda qoldirdi.
Jadvaldagi bu natija tasodif emas. Antonellining o‘zi hamon Monzadagi mo‘jizaviy g‘alabaning to‘lqinida. O‘tgan hafta u Italiya Gran-prisida startda 19-pog‘onadan turib uy poygasini yutdi va umumiy hisobda Russelldan 66 ochkoga uzilib ketdi. Oldinda esa 2026-yilgi mavsumdan yana 10 ta bosqich bor.
Madridga kelgan muxlislar uchun bu – qo‘shimcha intriga. Shaharda Formula 1 oxirgi bor 1981-yilda o‘tkazilgandi. Endi esa qaytish marosimi darrov dramatik fon oldi: Mercedes va Ferrari bir-biriga juda yaqin, shanba kuni pol pozitsiyasi uchun haqiqiy duel va’da qilmoqda.
Madring sinovi va Lindblad xatosi
Yangi trassa haqida paddokda bir fikr bor edi: ko‘p qizil bayroq, ko‘p xato, ko‘p sinov. Tor devorlar, baland tezlik, birorta haydovchi bu yerda avval poyga qilmagan. F2 va F3 mashg‘ulotlarida avariyalar va to‘xtatishlar oqimi bu xavotirni tasdiqladi.
F1 poygachilari esa birinchi mashg‘ulotda sinfini ko‘rsatdi – jiddiy hodisa kuzatilmadi. Biroq ikkinchi sessiyada trassa baribir o‘z “o‘ljasini” oldi. 19 yoshli britaniyalik debyutant Arvid Lindblad shunchaki o‘rtamiyona qatnashib yurmagan, aksincha, dadil hujum qilayotgan edi.
U yangi tezkor doirada o‘zini to‘rtinchi pog‘onaga ko‘tarib qo‘ydi. Keyingi aylana – yana urinish, yana bosim. 13-burilishda chegarani oshirdi. Mashina orqa qismi chiqib ketdi, Lindblad nazoratni yo‘qotdi va baland tezlikda to‘siqqa urildi. Kuchli zarba, qattiq to‘xtash va Madringning qanchalik shafqatsizligi haqida aniq signal.
Sessiya 10 daqiqadan ko‘proq vaqtga to‘xtatildi. Shu pauza paytida deyarli barcha jamoalar kvalifikatsiya simulyatsiyasini o‘tkazayotgan edi. Qizil bayroq Antonellining tepasidagi vaqtini “muzlatib” qo‘ydi – hech kim uni yangilashga ulgurmay qoldi.
Mercedes ichidagi kurash va Russellning izlanishi
Russell kunni beshinchi natija bilan yakunladi. Uning mashinasi tezdek ko‘rinsa-da, sozlamalar bo‘yicha mukammal nuqtani topish unga ancha og‘ir tushayotgandek.
Shunga qaramay, u Red Bull poygachisi Max Verstappen va McLaren vakili Oscar Piastridan oldinda tugatdi. Russell yangi trekdan zavq olayotganini aytib o‘tdi, biroq ikkinchi sessiyada sinab ko‘rilgan sozlamalar yo‘nalishi kutilganidek ishlamadi, endi esa ehtimol ertalabki variantga qaytishga to‘g‘ri keladi.
Antonelli esa ayni damda nafaqat jadval tepasida, balki psixologik ustunlikda ham oldinda. Monzadagi g‘alabadan keyin u o‘zini chempionlik ritmida his qilmoqda, Madridning murakkab sharoitida ham u aynan shunday kayfiyat bilan rulga o‘tirdi.
Norris uchun sovuq dush
Madriddagi hafta oxiri oldidan ko‘pchilik McLaren’ni ham favoritlar qatoriga qo‘shgan edi. Lando Norris ketma-ket ikki poygada g‘alaba qozongan, taqvimdagi yangi trassalarda ham u odatda tezda moslasha olishi bilan tanilgan.
Ammo birinchi kun Norris uchun yomon tushga aylandi. U ikkinchi mashg‘ulotda atigi ikki aylana bajardi, so‘ngra uzatma qutisi nosozligi tufayli sessiyani tark etdi. Vaqt qayd eta olmadi, shunchaki garajga qaytishga majbur bo‘ldi.
McLaren Madridga katta umidlar bilan kelgan, ammo juma kuni bu umidlar uchun deyarli asos ko‘rinmadi. Piastri o‘rtacha tezlik ko‘rsatdi, Norris esa butun sessiyani boy berdi. Yangi trassada ma’lumot – oltin. Endi britaniyalik shanba kuni ertalab uchinchi mashg‘ulotda hammasini tezda o‘rganishga majbur bo‘ladi. Bu esa kvalifikatsiyada uni ancha noqulay holatga qo‘yishi mumkin.
Poyga haftasi qizimoqda
Juma kuni Madriddagi tribunalar allaqachon to‘lib-toshdi. Shahar 40 yillik tanaffusdan so‘ng F1’ni quchoq ochib kutib oldi, Madring esa poygachilarni xato qilish huquqisiz sinovga tortmoqda.
Mercedes va Ferrari o‘rtasidagi farq – soniyaning ulushi. Red Bull va McLaren esa hali o‘zini to‘liq ko‘rsatgani yo‘q. Lindblad avariyasi haydovchilarga bu trassada har bir burilish, har bir kerb va har bir tormoz nuqtasining narxi borligini eslatdi.
Endi savol bitta: shanba kuni pol pozitsiyasi uchun kurashda Madring kimni qo‘llab-quvvatlaydi – chempionat peshqadami Antonellinimi, tajribali Ferrari duetimi yoki yo‘lini izlayotgan Russellni?
